隱沒於叢林與深山中的印第安文明(二): 來自於亞洲的印地安人

分布在整個美洲的印地安人,
在體型及容貌上,
會因為族群及地域性的不同而有很大的差異。
至於語言,
當初歐洲人抵達美洲時,
根據統計約有兩千兩百種不同的印地安語言。
然而,
傳統上仍是將印地安人劃歸為蒙古人種的美洲支系。
至於印地安人的起源,
一般的推論是在距今約一萬兩千~三萬五千年前的冰河時期,
因為海平面的下降,
位於亞洲東北部與美洲阿拉斯加間的白令海峽,
形成了一座綿延的海峽陸橋,
而最早期的印地安人祖先便是沿著這座陸橋從亞洲遷徙到美洲。
此外也有說法是認為經由海路的方式從東南亞越過太平洋而到達美洲。
雖然印地安人源自於亞洲的黃種人,
但卻也在美洲發展出獨立且高度的文明。
雖然整個美洲文明不像中國、印度、美索不達米亞、希臘、羅馬等文明早就為世人所了解並互有交流,
直到了西元1492年哥倫布發現美洲之後,
印地安人文明的發現與研究才慢慢公諸於世。
很可惜許多重要的史料及遺跡都在西班牙人的毀滅性破壞下消失殆盡,
像是阿茲特克帝國的首都台諾契提特蘭(Tenochitl'an)在被柯提茲(Hern'an Cort'es)征服後便被夷為平地,
而尤加敦半島(Youcatan)的主教蘭達(Diego de Landa)除了焚燒所有的馬雅經書及雕像外,
當時的馬雅祭師也被視為異教徒而活活燒死。
此外當皮薩羅(Francisco Pizarro)攻克印加帝國後,
首都庫斯科(Cuzco)的建築也被大肆破壞。
諸如種種令人髮指的殘酷行徑,
便是當初印地安人面對西班牙人時所遭受的嚴重文化浩劫。

隱沒於叢林與深山中的印第安文明(一):美洲的發現卻是印地安人災難的開始

西元1492年,
義大利人哥倫布(Christopher Columbus)帶領著西班牙女王所資助的三艘大型帆船,
朝著大西洋的西方,
開啟了一段前所未有的旅程。
當時歐洲人對於遙遠東方的認識,
主要是根據馬可波羅遊記或是一些商人及傳教士的敘述。
而來自於東方的香料、絲綢、瓷器等商品,
也更讓歐洲人想去探險、從事貿易交流、甚至是征服這些充滿著神秘及財富的亞洲國度。
然而通往亞洲的陸路卻被當時強盛的土耳其(鄂圖曼土耳其帝國)與阿拉伯人所阻擋。
至於海路則要繞過有著大風大浪的南非好望角,
而好望角地處於大西洋與印度洋的交界之處,
峭壁及大浪也讓這一帶成為世界上最險惡的航海地段之一。
就連當初發現好望角並有"好望角之父"稱呼的葡萄牙航海家迪亞斯(Bartolomeu Dias),
也在第二次航行時於此處遇難並葬身海底。
因此哥倫布便有個想法,
他是少數在那個時代相信地球是圓的,
而絕大部分的人仍然認為地球是一大片平坦寬闊的土地。
所以他認為既然往東的路線既然受到了阻礙,
那麼就換個方向往西繞到歐洲遙遠的東方,
因此在船上也帶著準備給中國皇帝及印度君主的國書。
在經過了兩個多月的航行後,
海平面上終於浮現出了陸地,
也就是他所認為的印度(India),
並稱呼當地的土著為"印度人"。
之後他也成為西印度群島總督,
然而直到他逝世時,
仍堅信著所到達的地方是東方的印度。
雖然後來的人發現了這樣的錯誤,
但因為已經習慣這樣的稱呼,
因此便將位於東方的印度稱之為"東印度(East Indies)",
而當初哥倫布所發現的巴哈馬群島一帶則稱之為"西印度(West Indies)"。
或許,美洲的發現對於歐洲人而言是可觀的財富及大量的土地取得,
然而對於美洲的原住民印地安人;
哥倫布的到來是之後持續幾百年災難與噩夢的開始。
就連哥倫布在擔任加勒比海的殖民地總督期間,
許多無辜的印地安人被這位偉大的航海家下令屠殺或是酷刑虐待,
除了貪婪地搜括當地人的黃金及其他具有價值的物品外,
成千上萬的印地安人也被當作牲畜運回西班牙當作是奴隸使喚。
此外,歐洲人所帶來的疾病;
像是天花、麻疹、痢疾、傷寒、肺結核等流行性傳染病,
也造成了西班牙所屬的高地印地安人損失了百分之九十的人口,
甚至因而造成了某些部落的絕滅。

兼六園與加賀藩主前田利家

兼六園位於金澤市,
也就是日本中部石川縣的首府。
而石川縣、富川縣及福井縣,
這三個縣所涵蓋的地區,
自古以來便稱之為北陸。
北陸地區因為面臨著日本海,
每到冬季,
來至西伯利亞的嚴寒季風及大量水氣向東吹向整個北陸地區,
也造成了積雪厚度平均可達6公尺。
像是位於富山縣的立山雪牆(室堂到天狗平一帶的道路),
其積雪高度更可達20公尺;
因此每到春天解除封山後,
總是吸引了無數的觀光客來觀賞這樣難得的奇景。
金澤市是整個北陸地區最繁華的地方,
也是以前加賀藩(統治著加賀、越中、能登三國)的首府。
加賀(國)的範圍主要是在石川縣的南半部,
至於石川縣以北的半島則是屬於能登(國)。
到了十九世紀末的明治維新運動後,
兩百六十幾個藩國被廢除,
取而代之的,
是現在大家所熟悉的三個府(東京、京都、大阪)與72個縣。

十六世紀時;
豐臣秀吉打敗柴田勝家之後,
加賀便成為了前田利家的領地。
幾年前日本NHK的大河劇"利家與松"(當時緯來日本台也有播映);
其劇情便是在描寫前田利家與其妻子"松"一生的境遇。
而這部大河劇也難得的找了當時的偶像明星來參與演出,
像是唐澤壽明(飾演前田利家)、松島菜菜子(飾演松)、酒井法子(飾演豐臣秀吉的正室寧寧)、反町隆史(飾演織田信長)、竹野內豐(飾演佐脇良之)等。
十七世紀初的關原之戰結束後;
前田家的第二代家督-前田利長已經擁有加賀、越中、能登三國的領地,
是江戶時期(即德川家康統一天下後的兩百六十幾年期間)領土最大的大名,
合計共一百二十萬石(石是用來衡量體積的單位,也作為江戶時期計算俸祿的單位;亦即代表著封地上貢米的產量),
因此也被稱為加賀百萬石。
到了第五代家督-前田綱紀,
於西元1676年在金澤一帶建造了一座蓮池庭園,
並作為金澤城的外庭。
西元1822年,
第十二代家督前田齊廣在竹澤御殿完工時,
由奧州白河藩主松平定信參照了宋朝詩人李格非在「洛陽名園記」裏的一些字句"洛人云,園圃之勝,不能相兼者六,務宏大則少幽邃,勝人力則少蒼古,多水泉則難眺望,兼此六者為湖園",
認為此園兼具了裡面所提到的宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望六種特色,
因此便命名為兼六園。
而兼六園在第十三代家督前田齊泰挖掘了霞澤池之後,
也讓整個格局更趨於完整,
並與岡山市的後樂園、水戸市的偕樂園合稱為日本三大名園。

附帶一提的;
兼六園所在的金澤與加賀,
其特產為金箔(金澤箔的產量占日本市場98%以上)、加賀友禪(染布)、九谷燒與大樋燒(茶壺陶器)等。
此外;加賀一帶的溫泉也是享有盛名,
尤其是排名總是日本第一的加賀屋便位於加賀北邊的能登半島上。

造訪兼六園的時候
正值秋天楓紅之際,
雖然當時飄著絲絲的細雨,
但畫在畫布上
卻以深藍的夜空來取代~

心情沮喪的塗鴉...

心情很久沒有像今天這樣的低落跟沮喪...

趁著電腦在跑EXCEL巨集的空檔,
拿起辦公桌上的毛筆,
在昨天報告的簡報紙本空白處,
靜靜地將心中的低落與沮喪畫成簡單的線條...

很怕把心中負面的情緒無意間轉嫁到同事身上,
只是一整天有一種說不出的無奈與煩躁,
然而...透過了毛筆,
也將這種感覺宣洩在白紙上.
所以只要一離開座位,
還是不會忘了把笑容掛在臉上~

或許這也是自己的一種成長,
對於情緒的管理也變得比以前要來得謹慎小心.
有時一些失控的情緒只會讓自己幾年來建立的情誼與價值立刻消失殆盡;
因為人總是在意著厭惡的感覺,
而且會很輕易地抹殺掉並取代其他正面的感覺.

有時想...負面的情緒是一種創作的動力,
另一方面透過創作也可以稀釋掉負面的情緒.

一幅油畫的故事-淡水漁人碼頭

九年前的這個時候,
因為受訓的關係,
曾在淡水待了一個多月。
那時是在淡海的後備動員管理學校(前身是警備總部幹訓班)接受海巡軍官班的訓練課程。
而學校圍牆後方的碼頭,
就是現在總是吸引了許多觀光客的淡水漁人碼頭。
那時的漁人碼頭,
充其量只算是港邊的荒蕪空地.
而那時對碼頭的印象,
只有一些單調的反走私、反偷渡、反滲透的課程演練。
受訓結束後,
便返回台南縣北門鄉的營部繼續負責整個台南海岸線的海防訓練計畫。
事實上,
除了要面對五百多個士官兵外,
北門鄉、將軍鄉、七股鄉沿海的十五隻軍犬,
也是訓練官的業務。
所以那時也算是個狗官吧!
退伍後,
"以前的她"搬到淡水居住,
因此有幾年每個月至少要去淡水兩次。
當然三不五時就會去漁人碼頭的木製棧道上散步。
夕陽西下時,
無盡的天空被夕陽染紅,
從海邊吹來的微風也輕輕地撫慰著臉頰,
風中傳來的...是心中溫暖的悸動。
即使閃爍的星光開始盤據夜空,
心中卻仍溫存著一種共同擁有的幸福。
也因此,
拿起了畫筆與畫刀,
沾上了大量的法國群青色與鈷藍等油畫顏料,
在白色的畫布上塗抹出這幅淡水漁人碼頭。

已經很久沒有去淡水,
也很久沒有去吃阿給、阿婆鐵蛋、魚酥、魚丸、酸梅湯等小吃。
仰視著牆上的這幅畫,
波浪仍繼續地在畫框裡起伏流動著,
也感受到一絲絲的涼風輕觸著曾經悸動的心,
深藍的波濤正呼喚著停留在過去所擁有的溫馨與感動,
但已乾固的顏料仍持續地將記憶封存在流動的筆觸與濃稠的藍色裏。

史丹佛.萊佛士(Stamford Raffles)~(7/7)

西元1819年,
英屬東印度公司的史丹佛.萊佛士(Stamford Raffles)在新加坡登陸後,
發現這座小島有著極重要的戰略及貿易優勢,
因此他便決定留在新加坡,
並積極建設這座小島成為英國海外的貿易據點。
而新加坡就在佛萊士的規劃及建設下,
由一個小漁村蛻變成為繁榮的國際化都市。
新加坡人為了紀念他,
許多建築或是路名都是以他的名字來命名,
像是Stamford Road、Raffles BLVD、Swissotel The Stamford、Raffles Hotel、Raffles City等...。
在新加坡河的北岸,
也可以發現他的兩座雕像。
一座矗立在他當年登陸的遺址,
也就是在亞洲文明博物館皇后坊分部右側的那一座白色雕像。
另一座則是坐落於維多利亞劇院&音樂廳的前面,
是一座黑色的青銅雕像。

離開了住了五天的瑞士史丹佛飯店(Swissotel The Stamford),
車子也往東沿著高速公路前往機場。
而隨著機翼兩側越來越吵雜的引擎聲,
飛機也朝著藍色的天際往北飛向台灣。
透過窗戶看著正在遠離中的新加坡樟宜國際機場,
很難想像這座機場有一半的土地是所謂的海埔新生地,
此外,也是東南亞甚至是全世界上最繁忙的機場之一,
並被評鑑為全球最佳的國際機場。
至於新加坡港則是世界上最忙碌的國際轉運港(噸位第一;貨櫃量第二),
因此整個港口遍佈著密密麻麻的貨輪、郵輪、及貨櫃起重機。
附帶一提的,
現在的新加坡還是僅次於紐約、倫敦、及東京之後的國際第四大外匯市場交易中心。
坐在飛機上,
腦中一直思考著;
只有台灣面積五十幾分之一的新加坡,
其天然的景觀資源也不如台灣豐富,
但在去年(2006年)卻吸引了970萬人次的外國觀光客,
而台灣的外國觀光客只有350萬。
我想...治安良好、穩定的政經環境、乾淨整齊的市容、位於世界海空運的樞紐、通用英語、充滿規劃與創意的觀光遊樂設施、民族的包容與文化的尊重等特色,
或許這也是新加坡的魅力所在吧!

聖淘沙(Sentosa)與魚尾獅(Merlion)~(6/7)

聖淘沙(Sentosa)是新加坡本島南方的一個小島,
島上林立著高級飯店、遊樂設施、人工沙灘等。
目前也成為世界知名的度假天堂。
搭乘纜車(Cable Car)去聖淘沙是一種浪漫的感覺,
搭乘處在捷運東北線的港灣站(NE1:Harbour Front)。
在行程安排上先去海洋世界、魚尾獅塔、摩天塔。
海洋世界(Underwater World)的規模在東南亞是排第一的,
裏面有著83公尺長的海底移動隧道。
魚尾獅塔(The Merlion & Merlion Walk)高37公尺,
是島上最顯著的地標之一,
裏面也有電梯可以抵達獅頂的景觀平台。
而摩天塔(Carlsberg Sky Tower)高達131公尺,
隨著觀景塔緩慢的旋轉及升高,
大約10分鐘就會升到最高點。
透過旋轉塔的玻璃窗可以看到港灣內密密麻麻的大型貨輪及郵輪,
矗立在市區的摩天樓也會盡收眼底;
而天氣好的話還會看到馬來西亞及印尼等島嶼。
若是有多餘的時間還可以安排參觀蝴蝶公園、海豚樂園、音樂噴泉、新加坡萬象館等。







在新加玻,
最能代表其特色的建築物就是魚尾獅(Merlion)。
西元1964年的時候,
當時的Van Kleef水族館館長Fraser Brunner設計了獅頭魚身的魚尾獅作為新加坡旅遊局的標誌,
之後也就演變成為新加坡的象徵。
至於魚尾及獅頭的設計靈感,
主要是來自於新加坡的舊名。
在西元14世紀時,
中國的明朝將新加坡稱之為"淡馬錫"(Temasek),
而魚尾所代表的就是淡馬錫古城。
也代表著新加坡是從海洋中的小漁村所發展起來的。
至於獅子,
則是源自於一個傳說;
有個三齊佛王國的王子-(Sang Nila Utama)聖尼拉烏達馬,
當他第一次造訪這座島嶼時看到了一頭不知名的野獸,
有人告訴他這是印度的神獸-獅子,
因此便將此座小島命名為"Singapura"。
在印度文的意思就是獅子(Singa)城(pura),
也因此獅城就代表著新加坡的另一種稱呼。
最有名的魚尾獅坐落於濱海藝術中心對岸的魚尾獅公園,
高約8米的魚尾獅口中還噴著源源不絕的水,
這也是新加坡的第一座魚尾獅。

另一座高約37公尺的魚尾獅則是位於聖淘沙島上,
裡面有電梯可以抵達獅口及獅頂的景觀平台。

其他還有3隻嬌小的魚尾獅分別在花柏山頂、新加坡旅遊局門口、及魚尾獅公園的噴水獅背後。